智绘出行新图景 赋能城市新未来——郑州公交集团以“四新”体系书写高质量发展篇章

党的(de)(de)二十大报告提出(chū)，“提高城市(chéngshì)规划、建设、治理水平”“加强城市基础设施(jīchǔshèshī)建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，其发展(fāzhǎn)水平直接关系到市民的出行体验和城市的运行效率。郑州(zhèngzhōu)公交集团以“新业态、零距离、新风景、新场景”为导向，探索(tànsuǒ)出一条绿色智慧、高效便民、文化赋能、多元融合的公共交通发展新路径，织就一张与地铁线网深度融合、与城市发展同频共振的智慧出行网络。创新驱动下的智慧公交变革，不仅重塑着市民的出行方式，更成为郑州建设国家中心城市、加快推进城市交通高质量发展进程中一抹亮眼的民生底色。 新(xīn)业态：绿色智能赋能城市动脉升级 随着科技的飞速发展和城市的不断进步，传统公交(gōngjiāo)行业面临(miànlín)着新的机遇与挑战(tiǎozhàn)。郑州公交集团敏锐捕捉时代脉搏，积极引入新技术、新模式，推动城市公交动脉全面升级。 智能化是公交新业态的关键特征(tèzhēng)。走进郑州公交的智能调度中心，巨大的屏幕上实时跳动着车辆的运行(yùnxíng)数据，每一辆公交车的位置、行驶状态都清晰可见。通过大数据分析和智能算法，调度人员能够根据实时路况和客流情况，精准调度车辆，实现资源的最优配置。这(zhè)不仅提高了(le)公交运营效率，减少了市民(shìmín)的候车(hòuchē)时间，还降低了能源消耗，提升了环保效益。 新能源公交车(gōngjiāochē)的(de)广泛应用(guǎngfànyìngyòng)也是公交新业态的一大亮点。作为(wèi)全国(quánguó)首个(shǒugè)实现新能源公交车100%覆盖的城市，郑州公交在绿色转型中持续领跑。自2010年率先引入新能源车辆以(yǐ)来，郑州公交已累计投入新能源车9322台，每年二氧化碳排放量减少约1.2万吨，减少污染物排放约360吨，运营成本较传统柴油车节省约2.8亿元。同时，郑州公交集团还加快充电桩等基础设施建设，为新能源公交车的持续运营提供保障。值得一提的是(zhídéyìtídeshì)，截至(jiézhì)2024年年底，郑州公交已累计推广氢燃料电池公交车423辆，建成加氢站1座，撬装站3座，形成全国最大规模的氢能公交运营网络。从(cóng)油改电到氢启航，从机械化到智能化，持续优化(yōuhuà)车辆结构，近三年来，郑州公交以行车单位能耗平均每年8.35%的降幅，践行着“双碳”目标的交通担当(dāndāng)。 8米零(líng)污染排放公交车 零距离：双网融合编织(biānzhī)幸福出行网络 “现在有了接驳公交(gōngjiāo)后，去地铁口一步即达(jídá)，直接省出半个小时！”郑州(zhèngzhōu)(zhèngzhōu)财经学院大三学生李悦的(de)体验，印证着郑州“公交+地铁”双网融合的民生实效。当前全市361条(tiáo)公交线路中，其中可与地铁接驳的339条，216座地铁站实现(shíxiàn)100米内公交换乘。2024年以来，郑州公交借助大数据分析，重新编线织网：加密社区微循环线路，调整地铁口接驳站位。截至目前共开通了107条社区接驳巴士线路，实现地铁、大型公交枢纽、商业中心与市民“家门口”的无缝(wúfèng)对接，让“地铁送到站，公交接到家”的便民场景成为现实。 个性化服务赋予城市(chéngshì)更多温度。郑州公交始终以需求为引领，持续创新服务模式。针对市民乘客(chéngkè)，推出“响应式停靠”公交，极大(jídà)缩短步行距离；针对通勤族，推出“预约出行”小程序，实现“车等人”的(de)个性化出行服务。 以园田路社区(shèqū)接驳线为例，不设固定站点，招手即(jí)停，提升居民出行幸福感。“现在去超市就像按‘呼叫器’，车等人的(de)感觉真好！”居民张女士感慨道。 郑州公交还创新推出“龙湖里约巴”服务(fúwù)。该服务通过智能调度系统实现“线上预约、动态响应”的灵活运营(yùnyíng)，市民可在(zài)运营区域内自由选择上下车点，享受“点对点”的精准服务。出行自主化模式不仅优化了资源配置，降低空驶率实现绿色出行，更通过大数据分析动态匹配需求，在早晚(zǎowǎn)高峰时段有效缓解通勤压力(yālì)。 “随叫随到的巴士真是太(zhēnshìtài)方便了。”家住龙湖中环南路附近(fùjìn)的陈女士说，网约服务让公交不再只是交通工具，更成了有温度的城市伙伴。 新风景：文旅线路(xiànlù)解码城市基因 乘(chéng)公交看郑州，四季更迭中风景常新。 行驶于商城遗址区的G80路公交，乘客可透过车窗(chēchuāng)眺望距今(jùjīn)3600年的商代城墙遗址，感受“一步一历史”的厚重；登上6路双层(shuāngcéng)巴士二层(èrcéng)，文化路两侧的法桐树冠交织成金色穹顶，阳光透过枝叶洒落斑驳光影(guāngyǐng)；游16路直通黄河风景名胜区，乘客可一览“长河落日圆”的壮阔秋景…… “以前觉得公交是赶路工具，现在发现是生活(shēnghuó)美学。”乘客李现展示着手机里(lǐ)存满的公交风景照：春日的海棠大道、夏日的瀑布栈道、秋日(qiūrì)的银杏隧道、冬日的灯海长街。“四季(sìjì)流转，车厢就是最好的观景台。” 文旅融合，交通先行。近年来，郑州公交集团不断探索“公交+文旅”出行模式新举措，相继(xiāngjì)推出“乐游巴士”“赏花线路(xiànlù)(xiànlù)”“赏樱专线”“樱桃沟专线”“蝶湖公园专线”等一系列假日文旅线路，将市内(shìnèi)标志性旅游景点(jǐngdiǎn)、近郊热门(rèmén)出游地点进行一线串联。目前，节假日直达(zhídá)专线12条，其中从紫荆山和市体育中心地铁站发车的直达专线各(gè)4条，广大市民可乘坐8条线路一站(yīzhàn)直达只有河南·戏剧幻城、建业电影小镇、海昌海洋旅游度假区、方特旅游度假区等热门景点；从贾河地铁站和国棉六厂发车的樱花园(yīnghuāyuán)景区直达专线各1条，广大市民可乘坐2条线路一站直达樱花园景区；从紫荆山和碧沙岗发车的直达专线各1条，广大市民可乘坐2条线路一站直达樱桃沟景点。 公交车轮(lún)丈量的不仅是里程，更是城市(chéngshì)发展的内涵。设景区接驳专线、推出定制专线服务(fúwù)，将公交服务从交通功能升级为城市文化传播的窗口，书写着“人在画中游”的诗意答卷。 新场景：多元服务(fúwù)解锁美好生活 在城市(chéngshì)发展的浪潮中，公共交通(gōnggòngjiāotōng)正从单一的出行载体蜕变为承载多元服务的城市动脉。 面对市民不同(bùtóng)需求，郑州公交以构建“公交+城市服务”模式为指引，建立起“问题响应—需求分析(fēnxī)—服务升级”的闭环机制。 如针对校园周边交通拥堵痛点，推出配备安全员、车载定位系统(dìngwèixìtǒng)的“校园直通车”，通过“一校一策”制定运营方案(fāngàn)，实现与100余所(yúsuǒ)学校作息时间精准对接；为解决新建社区出行难题，创新“微循环接驳(jiēbó)线”，将公交站点延伸至小区单元门口…… 郑州公交，通过创新(chuàngxīn)业态与(yǔ)精准服务，在满足市民出行需求的同时，深度融入城市发展脉络，为城市生活注入全新活力。 当自动驾驶(jiàshǐ)公交与(yǔ)氢能大巴在(zài)中原大地相遇，当文旅专线与智慧调度系统同频共振，郑州公交正用硬核(yìnghé)科技与民生温度，书写着城市高质量发展的时代答卷。在这条流动的民生纽带中，人们触摸着未来的脉搏，见证着郑州拔节生长的力量。 公交蝶变映照(yìngzhào)郑州“城”长之路 在“交通强国”与“双碳”目标驱动下，郑州公交(gōngjiāo)集团的创新实践，恰是郑州市推进高质量(gāozhìliàng)发展的生动缩影。 从全国首个(shǒugè)新能源公交全覆盖(fùgài)到氢能应用(yìngyòng)领跑全国，郑州通过绿色转型让“双碳”目标在车轮上加速落地；从“公交+地铁”双网无缝接驳到社区微循环精准触达，智慧调度与灵活服务织密立体出行网，破解“大城市病”，为“轨道上的(de)郑州”注入民生温度；从文旅(cóngwénlǚ)专线解码商都文脉到校园专线护航成长之路，公交不再只是交通工具，更(gèng)成为传递城市文化、优化公共服务的前沿阵地。 当公交车轮与城市脉动同频共振，一幅宜居(yíjū)、韧性、智慧的现代化都市图景正(zhèng)徐徐展开。